最(zui)具代表性的(de)滾動軸承，用(yòng)途廣泛：

  *可承(chéng)受徑向負荷(hé)與雙向軸向(xiàng)負荷；
  *适用于(yu)高速旋轉及(jí)要求低噪聲(shēng)、低振動的場(chǎng)合；
  *帶鋼闆防(fáng)塵蓋或橡膠(jiao)密封圈的密(mi)封型軸承内(nei)預先充填🐆了(le)适🌈量的潤滑(huá)脂；
  *外圈帶止(zhǐ)動環或凸緣(yuán)的軸承，即容(róng)易軸向定位(wèi)，又便于外殼(ké)内的安裝；
  *最(zuì)大負荷型軸(zhou)承的尺寸與(yǔ)标準軸承相(xiàng)同，但内、外圈(quān)有一🛀處裝填(tian)槽，增加了裝(zhuang)球數，提高了(le)額定負荷。

  主(zhu)要适用的保(bao)持架：
  *鋼闆沖(chòng)壓保持架（波(bo)形、冠形…單列(liè)；S形…雙列）
  *銅合(hé)金或酚醛樹(shu)脂切制保持(chi)架、合成樹脂(zhi)成形保持架(jia)

  主要用途：
  *汽(qi)車：後輪、變速(su)器、電氣裝置(zhi)部件
  *電氣：通(tong)用電動機、家(jiā)用電器
  *其他(ta)：儀表、内燃機(jī)、建築機械、鐵(tie)路車輛、裝卸(xiè)搬運機械、農(nóng)業機械、各種(zhǒng)産業機械

  角(jiǎo)接觸球軸承(chéng)

  *套圈與球之(zhī)間有接觸角(jiǎo)，标準的接觸(chu)角為15°、30°和40°
  *接觸(chu)角越大軸向(xiang)負荷能力也(ye)越大
  *接觸角(jiǎo)越小則越有(yǒu)利于高速旋(xuan)轉
  *單列軸承(cheng)可承受徑向(xiang)負荷與單向(xiang)軸向負荷
  *DB組(zu)合、DF組合及雙(shuāng)列軸承可承(chéng)受徑向負荷(hé)與雙向軸向(xiang)負荷
  *DT組合适(shì)用單向軸向(xiang)負荷較大，單(dān)個軸承的額(e)定負荷不足(zú)的場合
  *高速(su)用ACH型軸承球(qiu)徑小、球數多(duō)，大多用于機(ji)床主軸
  *角接(jiē)觸球軸承适(shi)用于高速及(ji)高精度旋轉(zhuǎn)
  *結構上為背(bèi)面組合的兩(liang)個單列角接(jie)觸球軸承共(gong)用㊙️内圈與外(wai)圈，可承受徑(jing)向負荷與雙(shuāng)向軸向負荷(hé)
  *無裝填槽軸(zhóu)承也有密封(feng)型

  主要适用(yòng)的保持架：
  *鋼(gang)闆沖壓保持(chí)架（碗形…單列(lie)；S形、冠形…雙列(lie)）
  *銅合金或酚(fēn)醛樹脂切制(zhì)保持架、合成(cheng)樹脂成形保(bǎo)持架

  主要用(yòng)途：
  *單列：機床(chuang)主軸、高頻馬(mǎ)達、燃汽輪機(ji)、離心分離機(jī)、小型汽車前(qian)輪、差速器小(xiǎo)齒輪軸
  *雙列(liè)：油泵、羅茨鼓(gǔ)風機、空氣壓(yā)縮機、各類變(biàn)速器、燃料噴(pen)射泵👨‍❤️‍👨、印刷機(ji)械

  四點接觸(chu)球軸承

  *可承(chéng)受徑向負荷(he)與雙向軸向(xiàng)負荷
  *單個軸(zhóu)承可代替正(zheng)面組合或背(bei)面組合的角(jiǎo)接觸球軸承(chéng)
  *适用于承受(shòu)純軸向負荷(he)或軸向負荷(he)成份較大的(de)合成負荷
  *該(gai)類軸承承受(shou)任何方向的(de)軸向負荷時(shi)都能形成其(qí)中的一❌個接(jiē)觸角（α），因此套(tào)圈與球總*在(zai)任一接觸線(xiàn)上的兩面三(san)刀點接觸

  主(zhǔ)要适用的保(bǎo)持架：銅合金(jin)切制保持架(jia)
  主要用途：飛(fei)機噴氣式發(fa)動機、燃汽輪(lún)機

  調心球軸(zhóu)承

  *由于外圈(quan)滾道面呈球(qiú)面，具有調心(xīn)性能，因此可(ke)自動調整因(yin)軸或外殼的(de)撓曲或不同(tong)心引起的軸(zhóu)心不正
  *圓錐(zhuī)孔軸承通過(guo)使用緊固件(jian)可方便地安(ān)裝在軸上

  鋼(gāng)闆沖壓保持(chi)架：

  菊形…12、13、22…2RS、23…2RS
  葵形(xing)…22、23
  主要用途：木(mu)工機械、紡織(zhī)機械傳動軸(zhou)、立式帶座調(diao)心軸承

  圓柱(zhu)滾子軸承

  圓(yuan)柱滾子與滾(gun)道呈線接觸(chù)，徑向負荷能(neng)力大，即适用(yong)于承💰受重負(fu)荷與沖擊負(fu)荷，也适用于(yu)高速旋轉N型(xíng)及NU型可軸向(xiang)移動，能适⛷️應(yīng)因熱膨脹或(huo)安裝誤差🔴引(yǐn)起的軸與外(wài)殼相對位置(zhi)的🆚變化，最适(shi)應用作自😍由(you)端軸承NJ型及(ji)NF型可承受一(yi)定程度的單(dān)🐅向軸向負荷(hé)，NH型及NUP型可承(cheng)受一定程度(dù)的雙向軸向(xiàng)負荷内圈或(huo)外圈可分離(lí)，便于裝拆NNU型(xíng)及NN型抗徑向(xiàng)負荷♋的剛性(xing)強，大多用于(yú)機床主軸

  主(zhu)要适用的保(bao)持架：鋼闆沖(chong)壓保持架（Z形(xíng)）、銅合金切制(zhì)保持架、銷式(shì)保持架、合🧡成(cheng)㊙️樹脂成形保(bǎo)持架
  主要用(yòng)途：中型及大(dà)型電動機、發(fā)電機、内燃機(ji)、燃汽輪機、機(ji)床主軸、減😍速(su)裝置、裝卸搬(bān)運機械、各類(lèi)産業機械

  實(shí)體型滾針軸(zhou)承

  有内圈軸(zhou)承的基本結(jié)構與NU型圓柱(zhu)滾子軸承相(xiàng)同，但由于采(cai)用滾針，體積(ji)可以縮小，并(bìng)可承受大徑(jìng)☔向負荷無内(nèi)圈軸承要把(bǎ)具有合适精(jīng)度和硬度㊙️的(de)軸的安♊裝面(mian)作為滾道面(miàn)使用。

  主要适(shi)用的保持架(jia)：鋼闆沖壓保(bao)持架。
  主要用(yòng)途：汽車發動(dong)機、變速器、泵(beng)、挖土機履帶(dai)輪、提升機、橋(qiáo)式起重機、壓(yā)縮機。

  圓錐滾(gǔn)子軸承

  該類(lei)軸承裝有圓(yuán)台形滾子，滾(gǔn)子由内圈大(da)擋邊引🚶‍♀️導，設(shè)計🌈上使得内(nei)圈滾道面、外(wài)圈滾道面以(yǐ)及滾子滾動(dong)面的各圓錐(zhuī)面的頂點相(xiang)交于軸承中(zhōng)心線上的一(yi)點。

  單列軸承(chéng)可承受徑向(xiàng)負荷與單向(xiàng)軸向負荷，雙(shuāng)列軸承📐可承(cheng)受徑向負荷(hé)與雙向軸向(xiàng)負荷，适用于(yu)承受重負荷(he)與沖🧑🏾‍🤝‍🧑🏼擊負荷(he)。按接觸胸（α）的(de)不同，分為小(xiǎo)錐角、中錐角(jiǎo)和大⭕錐角三(sān)種型式，接觸(chù)角越大軸向(xiang)負荷能力也(yě)越大外圈與(yǔ)内組件（内圈(quan)與滾子和保(bǎo)持架組件）可(kě)分離，便于裝(zhuang)拆。

  後置輔助(zhu)代号“J”或“JR”的軸(zhóu)承具有國際(jì)互換性。
  該類(lèi)軸承還多使(shǐ)用英制系列(lie)産品。
  主要适(shì)用的保持架(jia)：鋼闆沖壓保(bǎo)持架、合成樹(shù)脂成形保持(chi)架、銷式保持(chi)架。
  主要用途(tu)：汽車：前輪、後(hou)輪、變速器、差(chà)速器小齒輪(lun)軸。機床主軸(zhou)、建築機🚩械、大(da)型農業機械(xiè)、鐵路車輛齒(chi)輪減速裝置(zhi)、軋鋼機輥頸(jǐng)及♋減速裝置(zhi)。

  調心滾子軸(zhou)承

  該類軸承(chéng)在球面滾道(dào)外圈與雙滾(gun)道内圈之間(jian)裝有球面滾(gǔn)⁉️子，按内部結(jié)構的不同，分(fen)為R、RH、RHA和SR四種型(xing)式；由于外圈(quān)滾道的圓弧(hu)中心與軸承(chéng)中心一緻，具(jù)有調心性能(néng)，因此可自動(dòng)調整因軸或(huo)外殼的撓曲(qu)或不同心引(yǐn)起的軸心不(bu)正，可承受徑(jìng)向負荷與雙(shuāng)向🙇‍♀️軸向負荷(he)。特别是徑向(xiàng)負荷能力大(da)，适用于承受(shou)重負荷與沖(chòng)擊負荷，圓錐(zhuī)孔軸承通過(guo)使用緊固件(jian)或退卸套可(kě)🔞使于軸上的(de)裝拆。

  圓錐孔(kǒng)有以下兩種(zhǒng)（錐度）：

  1:30（輔助代(dài)号：K30）……适用于240、241系(xì)列；
  1:12（輔助代号(hao)：K）………适用于其他(tā)系列；
  外圈上(shàng)可開設油孔(kong)、油槽和定位(wèi)銷孔（一個）。内(nei)圈上也可開(kāi)設油孔和油(you)槽。
  主要适用(yòng)的保持架：銅(tong)合金切制保(bao)持架、鋼闆沖(chòng)壓保持架、銷(xiao)式保持架🌐、合(hé)成樹㊙️脂成形(xing)保持架。
  主要(yào)用途：造紙機(ji)械、減速裝置(zhì)、鐵路車輛車(chē)軸、軋鋼機齒(chi)輪箱座、軋鋼(gang)機輥道子、破(pò)碎機、振動篩(shāi)、印刷機械、木(mu)工機械、各類(lèi)産業用減速(su)機、立式帶座(zuò)調心軸承。

  推(tui)力球軸承

  *由(yóu)帶滾道的墊(niàn)圈形滾道圈(quan)與球和保持(chi)架組件構成(cheng)
  *與軸配合的(de)滾道圈稱做(zuo)軸圈，與外殼(ké)配合的滾道(dào)圈稱做座圈(quan)⁉️。雙向軸承則(ze)将中圈秘軸(zhóu)配合
  *單向軸(zhóu)承可承受單(dan)向軸向負荷(he)，雙向軸承可(ke)承受雙向軸(zhou)向🆚負荷（二者(zhě)均不能承受(shòu)徑向負荷）
 

  主(zhu)要适用的保(bao)持架：鋼闆沖(chong)壓保持架、銅(tong)合金或酚醛(quán)樹脂切制保(bǎo)持架、合成樹(shu)脂成形保持(chi)架；
  主要用途(tu)：汽車轉向銷(xiao)、機床主軸。

  推(tui)力圓柱滾子(zi)軸承

  由墊圈(quan)形滾道圈（軸(zhóu)圈、座圈）與圓(yuan)柱滾子和保(bao)持架組件構(gou)成。圓柱滾子(zǐ)采用凸面加(jia)工，因此滾子(zi)與滾道面之(zhī)間的壓力分(fèn)❤️布均❗勻，可承(chéng)受單向軸向(xiàng)負荷，軸向負(fù)荷能力大，軸(zhou)向剛性也強(qiang)。

  主要适用的(de)保持架：銅合(hé)金切制保持(chí)架。

  主要用途(tú)：石油鑽機、制(zhì)鐵制鋼機械(xie)。

  推力滾針軸(zhou)承

  分離型軸(zhóu)承由滾道圈(quan)與滾針和保(bǎo)持架組件構(gòu)成，可與沖壓(yā)加工的薄型(xíng)滾道圈（W）或切(qiē)制加工的厚(hòu)型🈲滾道圈（WS）任(ren)意組合；非分(fen)離型軸承是(shì)由經精密沖(chong)壓🧑🏾‍🤝‍🧑🏼加工的滾(gǔn)道圈與滾針(zhēn)和保持架組(zu)件構成的整(zhěng)體型軸承

  可(kě)承受單向軸(zhou)向負荷；該類(lei)軸承占用空(kong)間小，有利于(yú)機械的緊湊(còu)設計，大多僅(jǐn)采用滾針和(he)保持架組件(jiàn)，而把軸及外(wai)殼的安裝面(mian)作為滾道面(miàn)使用。

  主要适(shi)用的保持架(jia)：鋼闆沖壓保(bao)持、合成樹脂(zhī)成形保持架(jia)。
  主要用途：汽(qi)車、耕耘機、機(ji)床等的變速(su)裝置。

  推力圓(yuan)錐滾子軸承(cheng)：該類軸承裝(zhuang)有圓台形滾(gun)子（大端為球(qiu)面），滾子由滾(gun)道圈（軸👄圈、座(zuò)🏃‍♀️圈）擋邊準确(què)引導；設計上(shàng)使得軸圈和(he)‼️座圈滾道面(miàn)以🐇及滾子滾(gǔn)動面的各圓(yuán)錐面的頂點(diǎn)相交于軸承(cheng)中🏒心線上的(de)一點；單向軸(zhou)承可承受單(dān)向軸向負荷(hé)，雙向軸承可(ke)承受雙向軸(zhóu)向負荷，雙向(xiang)軸承将中圈(quān)與軸配合，但(dan)由于采用間(jian)隙配合，因此(cǐ)必須用軸套(tao)📐等使中圈軸(zhou)向定位。

  主要(yao)适用的保持(chi)架：銅合金切(qiē)制保持架。
  主(zhu)要用途：單向(xiang)：起重機吊鈎(gou)、石油鑽機轉(zhuan)環；雙向：軋鋼(gāng)機輥頸。

  推力(lì)調心滾子軸(zhóu)承：該類軸承(cheng)中球面滾子(zi)傾斜排列，由(you)于座圈滾道(dào)面呈球面，具(ju)🈲有調心性能(néng)，因此可允許(xu)軸有若幹傾(qing)斜；軸向👅負荷(he)能力👄非常大(dà)，在承受軸向(xiàng)負荷的同時(shi)還🔞可承受若(ruo)幹徑向負荷(hé)；使用時一般(bān)采👄用油潤滑(huá)。

  主要适用的(de)保持架：銅合(he)金切制保持(chí)架；
  主要用途(tu)：水力發電機(jī)、立式電動機(ji)、船舶用螺旋(xuán)槳軸、軋鋼機(ji)軋‼️制螺杆用(yong)減速機、塔吊(diao)、碾煤機、擠壓(ya)機、成形機。