- ISO/TS16949:2009國(guo)際質量(liang)體系認(ren)證
- 國家(jia)專利核(he)心制造(zao)技術
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| EQ1090(EQ140)5噸系列(lie) | |||||
| 序(xu)号 | 軸承型(xing)号 | 外形尺(chi)寸(mm) | 安裝部(bu)位 | 每車用(yong)量 | |
| 新代号(hao) | 舊(jiu)代号 | d×D×B(T) | |||
| 1 | 62204-RZ | 160504 | 20×47×18 | 水(shui)泵 | 2 |
| 2 | 6207 | 207 | 35×72×17 | 空壓(ya)機曲軸(zhou)前 | 1 |
| 3 | 6207N | 50207 | 35×72×17 | 空壓(ya)機曲軸(zhou)後 | 1 |
| 4 | 6303-2RZ | 180303 | 17×40×14 | 發動(dong)機前 | 1 |
| 5 | 6201-2RZ | 180201 | 12×32×10 | 發(fa)動機後(hou) | 1 |
| 6 | S70206×2D | 9168306Y1 | 30×60×18 | 轉向蝸(wo)杆 | 2 |
| 7 | R31303 | 897703T | 16×42×55 | 轉向(xiang)搖臂軸(zhou)指銷 | 2 |
| 8 | WW1417PP3 | 804902 | 14×24×16.6 | 轉(zhuan)向軸萬(wan)向節 | 8 |
| 9 | 6105-Z | 60105 | 25×47×12 | 轉(zhuan)向管柱(zhu) | 1 |
| 10 | 32311 | 7611E | 35.5×120×45.4 | 前輪毂(gu)内 | 2 |
| 11 | 32308 | 7608E | 40×90×35.25 | 前輪(lun)毂外 | 2 |
| 12 | 6205-Z | 60205 | 25×52×15 | 變(bian)速器第(di)一軸前(qian) | 1 |
| 13 | 6011-RZ/Y | 360111 | 55×90×18 | 離合器(qi) | 1 |
| 14 | 6212-ZN | 150212 | 60×110×22 | 變速器(qi)第一軸(zhou)後 | 1 |
| 15 | K30×42×32 | 9248/30 | 30×42×32 | 變速(su)器第二(er)軸前 | 1 |
| 16 | K30×42×32 | 9248/30 | 30×42×32 | 變(bian)速器倒(dao)檔惰輪(lun) | 2 |
| 17 | K43×62×21 | 9249/43 | 43×50×18 | 變速器(qi)第二軸(zhou)四檔齒(chi)輪 | 2 |
| 18 | K54×62×21 | 9249/54 | 54×62×21 | 變速(su)器第二(er)軸三檔(dang)齒輪 | 2 |
| 19 | K55×62×40 | 9348/55K | 55×62×40 | 變(bian)速器第(di)二軸二(er)檔齒輪(lun) | 2 |
| 20 | 6309N | 50309 | 45×100×25 | 變速器(qi)第二軸(zhou)後 | 1 |
| 21 | NJ206E | 42206E | 30×62×16 | 變速(su)器中間(jian)軸前 | 1 |
| 22 | NUP308EN | 192308E | 40×90×23 | 變(bian)速器中(zhong)間軸後(hou) | 1 |
| 23 | WY2533LS | 804705K2 | 25×39×32.5 | 傳動軸(zhou)中間支(zhi)承 | 12 |
| 24 | 63210 | 3000210 | 50×90×30.2 | 傳動(dong)軸中間(jian)支承 | 1 |
| 25 | 31311 | 27311E | 55×120×31.5 | 主(zhu)減速器(qi)主動齒(chi)輪内外(wai) | 2 |
| 26 | NJ307EV/C9YA | C4G532307EK | 35×80×21 | 主減速(su)器主動(dong)齒輪導(dao)向軸 | 1 |
| 27 | 30615 | 7815E | 75×135×44.5 | 後(hou)輪毂内(nei)外 | 4 |
| 28 | 32216 | 7516E | 80×140×35.25 | 差速(su)器 | 2 |
| 29 | 917/38.4ZSV | 129908 | 38.4×66×18 | 轉向(xiang)節主銷(xiao) | 2 |

凯祥仪器制造有限公司,是(shi)專業從(cong)事汽車(che)軸承研(yan)發和生(sheng)産的高(gao)新技術(shu)企業。公(gong)司擁有(you)⭐國内先(xian)進的汽(qi)車軸承(cheng)全自動(dong)數控生(sheng)産設備(bei),年⛱️産各(ge)種P6級以(yi)上軸承(cheng)400萬套。公(gong)司高度(du)重視技(ji)術創新(xin)、技術研(yan)發與先(xian)進檢測(ce)手段的(de)不斷完(wan)善,組建(jian)了鷹牌(pai)軸承技(ji)術開發(fa)中心和(he)檢測中(zhong)心,精心(xin)♋打造質(zhi)量過硬(ying)、客戶滿(man)意🚶的誠(cheng)信品牌(pai),已通過(guo)ISO/TS16949:2009國際🙇🏻質(zhi)量體系(xi)認🚶證。


公(gong)司可生(sheng)産0、2、4、6、7、8、9、N、K九個(ge)系列的(de)公制軸(zhou)承、各種(zhong)英制軸(zhou)承❄️、鍍膜(mo)軸承、卡(ka)☔車輪毂(gu)單元及(ji)非标軸(zhou)承,除滿(man)足國内(nei)重型車(che)、中型車(che)、輕型⛷️車(che)、微型車(che)、轎車系(xi)列等各(ge)種車型(xing)及農機(ji)軸承配(pei)套和維(wei)修需🔞求(qiu)外,還可(ke)以為用(yong)戶提供(gong)礦山機(ji)械、進口(kou)汽車各(ge)種非标(biao)和特殊(shu)用軸承(cheng)。目前已(yi)直接♈為(wei)東風德(de)納車橋(qiao)公司、合(he)肥車橋(qiao)公司、北(bei)汽福田(tian)公司、宇(yu)通客車(che)、金龍客(ke)車、中聯(lian)重科車(che)橋公司(si)(湖南車(che)橋廠)、湖(hu)北車橋(qiao)公司、湖(hu)北遠安(an)永安車(che)♉橋公司(si)、湖北三(san)環車橋(qiao)公司、西(xi)安漢德(de)車橋公(gong)司等多(duo)家知名(ming)💔企業提(ti)供配♉套(tao)産品,并(bing)多次被(bei)湖北車(che)橋公司(si)等企業(ye)評為優(you)秀供🚶應(ying)商。
與此(ci)同時,公(gong)司還在(zai)維修市(shi)場勵精(jing)圖治,着(zhe)力構建(jian)以89個襄(xiang)陽鷹牌(pai)軸承專(zhuan)營店為(wei)主體的(de)輻射全(quan)國的營(ying)銷網絡(luo),并在擁(yong)有🈲自主(zhu)出口權(quan)的基礎(chu)上,加大(da)了海外(wai)市場拓(tuo)展力度(du),産✏️品遠(yuan)銷歐美(mei)、中🌈東、東(dong)南亞等(deng)地,實現(xian)了國際(ji)國内💜兩(liang)個市場(chang)的同步(bu)發展。

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