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| 陝齒(chi)（法士(shi)特）富(fu)勒變(bian)速箱(xiang)（12JS200T、12JS200TA）軸承(cheng)規範(fan) | ||||||
| 序号(hao) | 軸承(cheng)型号(hao) | 外形(xing)尺寸(cun)（mm） | 安裝(zhuang)部位(wei) | 每車(che) 用量(liang) | 備注(zhu) | |
| 新代(dai)号 | 舊(jiu)代号(hao) | d×D×B（T） | ||||
| 1 | 6212-ZNB | 150212K | 60×110×22 | 一軸(zhou)後 | 1 | |
| 2 | 6309N/C3 | 370309Y | 45×100×25 | 主(zhu)箱中(zhong)間軸(zhou)前 | 2 | |
| 3 | NCL309NV/C3 | 45×100×25 | 主(zhu)箱中(zhong)間軸(zhou)後 | 2 | ||
| 4 | JS220-1707109 | 71.6×121×75 | 副(fu)箱主(zhu)軸 | 1 | ||
| 5 | 6018N | 50118 | 90×140×24 | 副(fu)箱驅(qu)動齒(chi)輪 | 1 | |
| 6 | DS100-1701085 | 倒(dao)檔中(zhong)間軸(zhou) | 2 | |||
| 7 | NJ308EV/YB2 | 42308EK | 40×90×23 | 副箱(xiang)中間(jian)軸前(qian) | 2 | |
| 8 | NUP311EN | 192311E | 55×120×29 | 副箱(xiang)中間(jian)軸後(hou) | 2 | |
| 9 | 25×42×20 | 離合(he)器分(fen)離軸(zhou)承 | 1 | |||
公(gong)司可(ke)生産(chan)0、2、4、6、7、8、9、N、K九個(ge)系列(lie)的公(gong)制軸(zhou)承、各(ge)種英(ying)制軸(zhou)承、鍍(du)膜軸(zhou)承、卡(ka)車輪(lun)毂單(dan)元及(ji)非标(biao)軸承(cheng)，除滿(man)足國(guo)内重(zhong)型車(che)、中型(xing)車、輕(qing)型車(che)、微型(xing)車、轎(jiao)車系(xi)列等(deng)各種(zhong)車型(xing)及農(nong)📧機軸(zhou)承配(pei)套和(he)維修(xiu)需求(qiu)外，還(hai)可以(yi)為用(yong)戶提(ti)供礦(kuang)山機(ji)械、進(jin)口汽(qi)車各(ge)種非(fei)标和(he)特殊(shu)用軸(zhou)承🥵。目(mu)前已(yi)直接(jie)✔️為東(dong)風德(de)納車(che)橋公(gong)司、合(he)肥車(che)橋公(gong)司📱、北(bei)汽福(fu)田公(gong)司、宇(yu)通客(ke)車、金(jin)龍客(ke)車、中(zhong)聯重(zhong)科車(che)橋公(gong)司（湖(hu)南車(che)橋廠(chang)）、湖北(bei)車橋(qiao)公司(si)、湖💃🏻北(bei)遠安(an)永安(an)車橋(qiao)公司(si)、湖北(bei)三環(huan)車橋(qiao)公司(si)、西安(an)漢德(de)車橋(qiao)公司(si)等多(duo)家知(zhi)名企(qi)業提(ti)供配(pei)套産(chan)品，并(bing)多次(ci)被湖(hu)北車(che)橋公(gong)司等(deng)企業(ye)評為(wei)優秀(xiu)供應(ying)商。
與(yu)此同(tong)時，公(gong)司還(hai)在維(wei)修市(shi)場勵(li)精圖(tu)治，着(zhe)力構(gou)建以(yi)🧡89個襄(xiang)陽鷹(ying)牌軸(zhou)承專(zhuan)營店(dian)為主(zhu)體的(de)輻射(she)全國(guo)的🔴營(ying)銷網(wang)絡，并(bing)在擁(yong)有自(zi)主出(chu)口權(quan)的基(ji)礎上(shang)，加大(da)了海(hai)外市(shi)場拓(tuo)展力(li)度，産(chan)品遠(yuan)銷歐(ou)美、中(zhong)東、東(dong)南亞(ya)等地(di)，實現(xian)了國(guo)際國(guo)内兩(liang)個市(shi)場的(de)同步(bu)發展(zhan)。
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